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聯發光電協助完成「平交道障礙物偵測系統」軌邊偵測與辨識
 
鐵道安全是近期交通部重點強化項目之一,交通部台灣鐵路局近日在260處平交道設置了新一代「平交道障礙物偵測系統」,其中由聯發光電提供的CCTV項目,也已經全數安裝完成,並且也正在如火如荼的測試中,即將於 2021 年底正式全線啟用。
 
撰文:iDS新聞中心
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據本刊瞭解,這個專案自2016年提出後,歷經多次討論,一直到2018年才決標。專案中需要有多種障礙物判斷的技術,例如要辨識行人、物件,還有鐵軌溫度過高預警等,另外,鐵道邊設置的環境也是相當嚴峻,在高溫,高壓的環境下,IP cam 需要承受12V DC~24V DC ±10% 的電壓升降。還有鐵道震動的問題等各種嚴峻的需求需要滿足,專案最終由聯發光電提供的「超高畫素攝影機」與提供現場熱感攝影機所用「類比轉數位伺服器」,來設立於軌邊機箱,來完成偵測與辨識的任務。

聯發光電為此指出,震動與環境的問題,是鐵道監控中,軌邊設備的極大考驗,以震動來說,火車每天經過數十輛所帶來日積月累的震動,都必須在一開始設計過程上就考慮到,從裡到外的產品設計、一直到外部支架,都與合作團隊討論很久。另外,平交道除了一年365天全日曬之外,台灣氣候一年至少兩次颱風及不定時急降雨,IP Cam機構設計至少 IP67以上,且IP cam 和類比轉數位伺服器的零件選擇都必須特別考慮到高溫高濕的承受度,在這樣艱澀的環境中還必須要維持既有的高性能正常運作,這是很有挑戰性的一項工作。

聯發光電表示,為了特別的環境,所有 CCTV 設備的零件都是特別採用抗高溫耐高濕的組件,也針對現場熱感攝影機所需要的數位影像解碼提供全套客製化服務 (ODM),更特別感謝合作團隊日以繼夜的付出跟汗水,也很高興成為這個特別具有意義的專案中科技團隊的一員。
 
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